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针对永磁同步电动机无位置传感器滑模控制中存在滑模抖振现象，利用李雅普诺夫函数提出了一种新型二阶滑模观测器，用来估算电机转速和转子位置。在分析传统滑模观测器为削弱抖振现象而引入低通滤波所产生的相位滞后问题后，设计了新型二阶滑模观测器，并通过Lyapunov函数证明新型二阶滑模观测器的稳定性。仿真实验
在传统电压空间矢量SVPWM控制基础上进行了改造，提出了一种新颖的空间矢量电流控制的策略以抑制转矩脉动，使三相定子电流输出为接近理想的矩形波；并在MATLAB/simulink环境下，比较了几种常用的控制方式对抑制转矩脉动的效果，仿真结果表明，提出的控制策略能有效地抑制转矩脉动，提高系统性能。
研究了电动汽车BSG电动运行时的最大转矩电流比控制。考虑BSG参数的非线性及磁路饱和等因素，构建了基于Maxwell-Simplorer场路联合仿真平台，进行BSG的参数辨识，并确定最大转矩角。BGS现场电动实验结果表明，场路联合仿真与现场实验结果吻合良好。 永磁同步电动机最大转矩电流比
对于无刷旋转变压器的结构和原理进行了介绍，分析了无刷旋转变压器的设计特点，对采用磁路法设计的不足进行了分析。通过ANsoft 3D对无刷旋转变压器进行了静磁场和瞬态场的仿真，分析了环形变压器对旋转变压器的影响，提出了改进措施，并进行了仿真和实验验证，为无刷旋转变压器的设计提供了参考依据。
为了降低永磁同步电动机的振动和噪声，以一款风机用的12槽10极永磁同步电动机存在较大振动和噪声为例，利用径向力波分析原理，提出将该款电动机的槽极配合改为24槽8极，通过将分数槽改为整数槽来减少气隙磁场的谐波分量，进而减少低阶径向力波。基于Maxwell 2D建立12槽10
采用解析法可以得到双绕组永磁容错电机各参量之间的基本表达式，对分析结构参数与电磁量的基本关系有重要意义。确定电感解析后，利用解析法和有限元法分析槽口参数和量小气隙变化时的电感变化规律，并利用BP神经网络提高电感计算精度。根据设计要求的电感值，结合粒子群寻优算法和高精度电感表达式，可确定槽口参数与最
电磁耦合器矢量控制过程中对永磁同步电机耦合器的稳定性要求较高，一般的矢量控制很难满足要求，需要进行矢量优化控制。提出一种基于多目标粒子群优化的永磁同步电机的矢量控制优化算法，设计电磁耦合器和感应电能传输电路，构建控制参数约束模型，在控制目标函数中加入权重系数，通过控制不同目标的重要性，从而得到经过
两自由度直驱感应电机满足特殊场合的需求，其轴端可输出旋转、直线或螺旋运动。针对两自由度直驱感应电机多运动形式的耦合性造成对其特性分析具有一定困难，通过建立两自由度直驱感应电机的简化模型，利用麦克斯韦方程组建立旋转运动与直线运动之间相互影响的运动耦合数学模型，并对两自由度运动耦合影响进行定性分析；
永磁涡流联轴器以其优良的性能被广泛应用，并得到快速发展。首先对永磁涡流联轴器的结构和工作原理进行了介绍，结合磁阻法和法拉第电磁感应定律对联轴器能够传递的转矩和静止时的吸引力进行了计算。运用Ansoft Maxwell软件，针对三种导体盘结构（环状铜盘、条状结构、开槽铜盘）进行了研究，通过对比分析，
建立无槽永磁直线同步电动机的物理模型和线性解析模型；在此基础上，主要对电机从确定结构类型、材料的选择、永磁体尺寸、电枢绕组和气隙进行设计；通过反复计算和校核，最终确定该电机的结构尺寸。采用矢量磁位方程求解无槽永磁直线同步电动机的电磁参数，如气隙磁密和电磁密和电磁推力等，并与有限元法进行比较和分析，
