力之源-智能驱动引领者!
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1.伺服电机 伺服电机有直流和交流之分，最早的伺服电机是一般的直流电机，在控制精度不高的情况下，才采用一般的直流电机做伺服电机。服电机广泛应用于各种控制系统中，能将输入的电压信号转换为电机轴上的机械输出量，拖动被控制元件，从而达到控制目的。 2
控制系统优劣对横向磁通永磁电机性能发挥有很大影响，直接转矩控制是在保持定子磁链幅值不变的前提下改变定子磁链的旋转方向和速度，从而达到控制电机输出转矩的目标。直接转矩控制在与其它控制方法对比中具有动态性能好、结构简单和响应速度快等优点，并且其实现了转矩与磁链近似解耦，因而得到电机控制领域的广泛关注。
磁悬浮电机以其传动结构简单、效率高、精度高等优点成为研究热点并将成为电梯市场主流，也逐渐在超高层建筑中得到应用。国外，日本、德国等国家投入巨资进行磁悬浮电机的研究；国内，浙江大学、西安交通大学、中国科学院电动研究所等高校和科研院所也进行了此类电梯的研究与试制。磁悬浮电梯即
永磁同步电动机简称PMSM，具有功率密度大，效率高、可靠性好等特点，在电动汽车应用领域存在巨大的发展潜力。根据永磁体的放置方式不同，PMSM分为内置式PMSM和表面式PMSM。表面式PMSM制造工艺简单、成本低、内置式PMSM因具有凸极效应而产生磁阻转矩，使其具有
三自由度混合磁轴承简称3-DOF-HMB，集径向磁轴承和轴向磁轴承双重功能，同时利用永磁体提供偏置磁通，具备结构紧凑、体积小、功耗低等优点，在高速、超高速场合中具备独特应用价值。 位移检测环节是3-DOF-HMB系统的重要组成部分，位移信息实时精确获取直接决定其稳定悬浮功能的实现
随着电机设计技术的发展，需要具有各种不同工作形式的电机以满足自动控制系统的要求，20世纪70年代起发展起来了一种新型电机——有限转角力矩电动机（以下简称LATM），它与传统电机的运动方式有所不同，能在有限转角范围内围绕某一特定中心位置做周期性往复运动，从而提供了一
为了解决永磁轴承的悬浮力不可控、安装精度高、所需空间大等问题，采用混合磁轴承作为水平轴风力发电机主轴系统的径向支承，在介绍结构形式与数学模型的基础上，对风力发电机转子系统进行了受力分析，并对径向混合磁轴承的结构参数和数字控制系统进行设计，构建了磁悬浮试验平台，完成了静态起浮和扰动试验。试验结果
在城市轨道交通驱动方面，直线电动机相对于旋转电机有较强的优势，如可以直接将电能转换成直线运动的机械能而不需要中间转换环节，结构简单且动态响应快，施工成本低等。所以目前很多国家，如美国、日本，都有直线电动机驱动的轨道交通路线。在直线电动机的选择上，最早采用的是直线感
轴向磁通无铁心永磁同步发电机拥有比传统电机更加高效的优势。另外，高度的紧凑性以及盘式结构，使得这种电机非常适合直驱式风力发电系统。通常来说，发电机提供给负载的电压波形应该接近正弦波形。永磁电机中，气隙磁场谐波含量较高，如果磁路结构设计不合理，谐波含量会更高，使得电动势中谐波含量
采用二维瞬态有限元法计算了一台单相串励电动机的火花因数、运行特性以及径向力。首先采用解析法和二维有限元法相结合的方法计算了电机的换向电流，并计算出火花因数以及对应的火花等级，结果与实际相符。接着计算了单相串励电动机的机械特性和工作特性。然后采用麦克斯韦张量法计算该
