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力之源-智能驱动引领者!
针对传统永磁同步电机调速系统效率优化中存在的参数依耐性问题，提出了一种PMSM鲁棒自调节最大转矩电流比优化方法。通过在定子电流矢量角上叠加一个高频正弦小信号，采取数字信号处理提取出反映转矩变化规律的功率信号，并以PI调节器锁定出最优定子电流矢量角。此外，内环电流调节器补偿了鲁棒MTPA的动态响应性能。最后，22KW实验样机验证了所提鲁棒MTPA方法的动、稳态性能及运行效率。
在变频空调压缩机驱动系统中，永磁同步电机凭借其独具的高效率、高效率因数、高效率密度等特性，得到了极为广泛的工业应用。然而，考虑到空调压缩机系统长时间工作于高温环境下，极易造成PMSM本体出现过热现象。考虑到磁通密度随环境温度变化显著，使得高温环境下转子磁链出现大幅波动，从而造成相同电流情况下PMSM输出转矩性能的恶化。
本文针对传统PMSM调速系统最大转矩电流比控制存在的参数依耐性问题，提出了一种鲁棒自调节MTPA优化方法。该方法通过在定子电流矢量角上叠加一个高频正弦小信号，通过数学信号处理提取出反应转矩变化规律的功率信号，并采用PI调节器锁定出最优矢量角。此外，设计了高频电流控制器进行内环电流调节器动态补偿，从而提高鲁棒MTPA控制的动态响应性能。最后，搭建了一台22KW的PMSM HEV系统实验样机，对所提鲁棒MTPA方法的动、稳态性能进行了实验验证，结果表明该方法下HEV系统具备较强的鲁棒性和高效性。
